support@dolan.info
вопросы на почту

Зачем конкурировать в сегменте седана среднего размера?

Если вы находитесь на рынке среднего седана, это фантастическое время для покупки. Как Honda Accord, так и Toyota Camry были недавно переработаны, Hyundai Sonata была только что обновлена, Mazda6 настроена на то, чтобы получить турбокомпрессор, и Ford с радостью продаст вам полноприводный Fusion, который составляет 380 фунтов-фут крутящего момента. Однако, если вы являетесь автопроизводителем, пытающимся продать седаны среднего размера, это был не лучший год. Продажи упали по всем направлениям: несколько моделей публикуют падение продаж за год более чем на 20 процентов. Но вместо того, чтобы перепроектировать Fusion, чтобы лучше конкурировать с Camry и Accord, похоже, что Ford мог отказаться от продажи его в США в целом.

Наш первый намек появился на прошлой неделе, когда Ford подтвердил, что планирует прекратить строительство Fusion на своей фабрике в Эрмосильо, Мексика. Наша первая мысль заключалась в том, что Ford импортировал Fusion из Китая, но это было быстро отключено. «Мы не планируем экспортировать Fusion / Mondeo следующего поколения из Китая в Северную Америку и Европу», - сказал нам представитель по электронной почте. Как отмечает Automotive News, если предположить, что Ford не лжет, это означает, что ему нужно будет найти завод в другой стране для производства североамериканского Fusion или прекратить продавать его здесь.

Но когда Automotive News спросила Джима Хакетта, нового генерального директора Ford, если бы он думал, что у Fusion есть будущее в США, Хакетт ответил: «Я даю вам подсказку». Учитывая, что он просто уже не говорил создавая Fusion в Северной Америке, а не импортируя его из Китая, он, похоже, звучит так, как говорил Хакетт, не говоря уже о том, что он не ожидает продажи следующего Fusion в «Штатах».

Навигатор