support@dolan.info
вопросы на почту

Acura RDX готовится к предстоящему дебюту автошоу

Поскольку 2019 Acura RDX готовится к предстоящему дебюту автошоу, ставки выше, чем когда-либо прежде. Acura RDX нужно будет защищать свое место в верхней части квартала продаж компактных роскошных кроссоверов от новых претендентов от Volvo, Jaguar и Infiniti, а также множество других премиальных CUV, которые начинаются с 40 000 долларов. Теперь, входя в его третье поколение, RDX происходит от автомобильной родословной, которая началась на спортивной стороне, но затем переместилась к мейнстриму на второй итерации. Итак, как будет выглядеть Acura RDX 2019 года? Ниже приводятся наши прогнозы о том, как роскошный автопроизводитель обновит одну из своих наиболее важных моделей.

Мы назвали первое поколение Acura RDX «EVO кроссоверов» в долгосрочном приговоре модели 2007 года, которая была оснащена 2,3-литровым турбонаддувом с крутящим моментом 240 л.с. и 260 фунт-фут крутящего момента. При сочетании с автоматическим с пятью скоростями эта комбинация была хороша для тестирования Motor-Trend с точностью 0-60 миль в час в 6,5-7,3 секунды, когда мы тестировали модели 2007 года (модель 2011 года показана выше). Почти 10 лет спустя мы протестировали RDX второго поколения 2016 с его 27-литровым 3,5-литровым V-6 мощностью 252 фунт-фут крутящего момента. На треке, RDX scooted до 60 всего за 6,2 секунды.

В 2018 году RDX, скорее всего, будет оснащаться версией 2.0-литрового турбо-четырех в Accord 2.0T в 2018 году и может использовать восьмиступенчатую двухцилиндровую автоматику марки, чтобы отличить ее от Accord 2.0T, которая не предлагает этого коробка передач. Этот седан использует 10-ступенчатую автоматическую и ускоряется от 0 до 60 миль в час всего за 5,7 секунды. Мы ожидаем, что RDX 2019 будет столь же быстрым, как и модель последнего поколения, но обеспечит большую эффективность. Когда Honda готовит гибрид CR-V на некоторых рынках, а MDX уже предлагает гибридную модель, гибрид RDX может быть частью плана продукта после того, как будет показана негибридная модель.

В 2019 году RDX будет иметь версию системы Integrated Dynamics от торговой марки (IDS), которая может изменять настройки чувствительности дроссельной заслонки, рулевого управления, трансмиссии, HVAC и даже звука двигателя. Переместитесь из режима Econ или Normal в TLX в Sport +, и автомобиль заметно изменит способ звуков и приводов. В MDX параметры IDS могут быть запрограммированы в двух ключевых брелоках.

В большинстве роскошных автомобилей пространство стоит дорого, но это не относится к исходящему RDX. Фактически, внутреннее пространство было одним из лучших функций кроссовера с поддержкой bland-but-able; 2018 RDX имеет больше внутреннего пространства, чем многие из его конкурентов с аналогичной ценой, и не ожидайте, что это изменится на новом Acura. У исходящего RDX не было откидывающихся задних сидений, но он поделился простыми защелками Honda CR-V в области подъемной двери - потяните защелку, а часть сиденья 60/40 сплит легко складывается. Мы надеемся, что эта функция выйдет на новый RDX.

Если RDX 2019 остается на просторной стороне сегмента, это может оставить место для еще меньшего кроссовера, такого как CDX. В течение первых 11 месяцев 2017 года два кроссовера Acura превзошли всю линейку автомобилей марки.

Несмотря на то, что многие годы задумывались над тем, что означает Acura, ценность остается одним из ключевых преимуществ бренда. В 2019 году RDX, вероятно, станет стандартом со светодиодными фарами, подогреваемыми передними сиденьями и лифтом с электроприводом, но все же поднимет пару конкурентов по цене. Мы были бы удивлены, если пакет активных технологий безопасности AcuraWatch не является стандартным для каждой модели. Технический пакет, вероятно, будет включать адаптивный круиз-контроль с функцией «стоп-энд-гоу», вспомогательной поддержкой полосы движения, автоматическим торможением и предупреждением заднего поперечного трафика.

Сегодня экран с двумя экранами на большинстве Acuras не сохранится до 2019 RDX. Это почти позор, учитывая, что бренд улучшил его на обновленных TLX и MDX, но мы не будем жаловаться, если новый RDX дебютирует с большим экраном в верхней части своего центрального стека. Информационно-развлекательные системы в эти дни играют значительную роль в том, насколько вы будете наслаждаться автомобилем или использовать некоторые функции, за которые вы платили дополнительно, поэтому мы надеемся, что Acura вернется к новому RDX.

Концепция интерьера Acura Precision (показанная ниже) показала 12,3-дюймовый экран в виде панели приборов и информационно-развлекательных дисплеев, и мы не будем рассчитывать на это для базовой модели 2019 RDX. Но 8.0-дюймовый информационно-развлекательный экран с 12,3-дюймовым экраном, доступным на верхней отделке, является возможностью, и мы с нетерпением ждем, чтобы обновленные датируемые датчики RDX были переработаны.

Камера с 360-градусной камерой войдет в список опций Acura RDX 2019 года, так же как и подогреваемые / вентилируемые передние сиденья (например, исходящие RDX), обогреваемые задние сиденья и, скорее всего, дополнительные варианты интерьера, кроме черного, серого , и бежевый. Неясно, достаточно ли интерес к модели RDX A-Spec, но все модели 2019 будут носить решетку с бриллиантом из пятиугольника бренда.

В своем втором поколении RDX стал рекомендовать для более широкого круга покупателей, но потерял немного своего характера. Мы не можем дождаться, когда модель 2019 будет соответствовать классу роскоши класса люкс стоимостью $ 35 000 - $ 45 000, как только переработанный RDX дебютирует в 2018 году.

Навигатор